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广州车展掀起“绿旋风”

来源:北京日报
2021-11-27 09:23:51
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  原标题:广州车展掀起“绿旋风”

  54台全球首发车参展,展车总数达到1020台——11月19日,第十九届广州车展在广交会展馆开幕,自主品牌和跨国车企同步掀起电动化转型浪潮,各大车企也以智能化为卖点,上演了一次智能科技的大比拼。

11月19日,观众在广州车展上参观。 新华社记者 卢汉欣 摄

  在5G通信、大数据、物联网、人工智能等前沿技术的驱动下,出行方式正经历一场前所未有的深刻变革。记者发现,在“双碳”目标之下,车企巨头纷纷公布减排路线图,在加速实现智电转型的同时走上可持续绿色发展之路。

  自主高端智能纯电集体爆发

  广州车展上,新能源汽车已然成为当之无愧的主角。据统计,本届车展共展出新能源车241辆,相比上一届的142辆增加了70%,外国品牌新能源展车为88辆,占比也接近4成。其中,凭借自主研发的海绵硅负极片电池技术,广汽埃安率先在纯电市场的“军备竞赛”中脱颖而出。

  本届车展上,广汽埃安发布“智行千里纯电旗舰”AION LX Plus,续航里程高达1008公里,百公里加速达到2.9秒。这款车型的面世,也标志着广汽埃安开始迈入产品升级新阶段。

  广州车展前夕,长安汽车旗下高端智能纯电品牌阿维塔也迎来全球首发,并发布首款车型阿维塔11。新车来自于长安汽车、华为、宁德时代共同打造的CHN平台,可实现200千瓦以上的高压超充,700公里以上的续航里程;拥有400Tops的算力,支持高阶智能驾驶,并搭载最新鸿蒙系统的智能座舱。

  汽车新四化的大趋势下,成立独立于自身品牌之外的高端品牌,也成为自主品牌冲击高端新能源市场的主要途径。近几年来,北汽极狐、广汽埃安、上汽智己和飞凡、东风岚图、吉利极氪等品牌相继亮相,主打车型都已经上探到30万元以上,自主品牌高端纯电智能产品集体进入爆发时期。

  造车新势力谋求品牌向上

  智能化也是本届车展的一大亮点。本届车展上,小鹏汽车发布了旗下第四款量产车型G9,这是小鹏继第一款SUV车型G3i之后发布的又一款SUV车型。G9所支持的超充技术,将可实现5分钟补能超过200公里以上。

  另一家今年势头很猛、不断冲击第一梯队的新势力——哪吒汽车也在车展上发布了全线自研的智能安全汽车平台“山海平台”,以及基于该平台打造的电动轿跑哪吒S。该车型将应用可实现200T高算力的华为MDC计算平台,并且能在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现L4级智能驾驶。

  “双碳”目标驱动绿色发展

  “双碳”目标之下,新能源车发展进程按下“加速键”。目前,全球多个国家和地区均已制定停产或者停售燃油车的明确目标,各大车企纷纷列出停产燃油车时间表,大力布局电动车市场。

  本届车展上,大众汽车带来纯电系列ID.家族的5款新车首秀。自3月底上市以来,基于大众电动车模块化平台MEB平台ID.家族车型已经实现连续多次销量正增长,并占据大众汽车品牌新能源车型销量的一半以上。截至10月,累计销售约2.2万辆,销量表现在整个新能源赛道也可圈可点。

  奥迪也展示出全面电动转型的决心。奥迪计划将实现净零碳排放目标时间提前到2050年。按照奥迪的计划,2025年将面向全球市场推出最后一款全新内燃机车型;2026年起,奥迪面向全球市场发布的全新车型将全面转为纯电动产品。

  面向未来越发激烈的科技竞赛,是否拥有自主电池、自主电芯生产线,将成为车企是否拥有核心竞争力的硬指标。本届车展上,广汽埃安宣布将于明年底建成自主电芯生产线,实现弹匣电池、超倍速电池、海绵硅负极片电池等自主研发的电芯技术的批量生产,也展示出自主车企抢占新能源赛道的决心。(记者 杨天悦 赵语涵)

责任编辑:杨晶

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